Турбина | Турбокомпрессор на Renault Captur

Турбіна (турбокомпресор) на Renault Captur I (2013–…): підбір, OEM-номери та сумісність

Турбокомпресор (турбіна) Renault Captur I (Рено Каптюр) — вузол системи наддуву субкомпактного кросовера на платформі B, близнюка Renault Clio IV. Архітектура моторів тут рено-ніссанівська, не схожа на PSA: бензинові версії це TCe (з турбонаддувом), а дизельні — dCi. Але головний і найбільш затребуваний турбомотор Captur це легендарний 1.5 dCi (сімейство K9K) — один із найбільш масових дизелів у світі, який ставили не лише на Renault, а й на Nissan, Dacia і навіть на Mercedes. Атмосферний, без турбіни, тут лише бензиновий 1.6 (H4M). Тому підбір турбіни на Captur майже завжди крутиться навколо 1.5 dCi. Нижче розберемо гаму, номери й сумісність.

Коди двигунів Renault Captur I і наявність турбіни

Головний орієнтир — тип і код двигуна. У Captur турбонаддув мають і дизелі, і бензинові TCe:

Найчастіше по складу проходить саме 1.5 dCi, тому на ньому й зроблено акцент. Турбіну Captur шукають як «турбіна 1.5 dCi», «турбіна K9K», «турбіна Captur дизель», а також за кодом двигуна — він і є ключ до точного підбору.

Турбіна Captur 1.5 dCi (K9K) — легендарний дизель

1.5 dCi (сімейство K9K; близько 90–110 к.с.) — основний турбодизель Captur і найпопулярніший мотор для підбору турбіни. Це один із найбільш масових дизелів Renault-Nissan, що випускався у величезній кількості модифікацій і кодів (K9K 608, 609, 628, 629, 638, 646, 856 та інші). За номерами проходять Garrett GT1241J0SZ (OEM 8201164371, версія Euro5 з ТНВД Bosch), KKK BV35 (8200841167, заводський 54359700025) і Renault 8201234380. Той самий мотор K9K і його турбіна — на близнюку Renault Clio IV, а також на Megane III, Scenic, Kangoo, Kadjar, Dacia Duster, Logan, Sandero і на споріднених Nissan Juke, Qashqai, Note. Це важливо для підбору: турбіну K9K можна шукати за широким колом машин, але обовʼязково звіряючись за кодом двигуна.

За якими OEM-номерами найчастіше шукають турбіну Renault Captur 1.5 dCi

Якщо є стара турбіна, починати підбір найзручніше за її OEM-номером. На Renault Captur 1.5 dCi найчастіше фігурують такі номери турбін:

• 8201164371 — турбіна 1.5 dCi (Garrett GT1241J0SZ, версія Euro5 з ТНВД Bosch);
• 8200841167 (заводський 54359700025) — турбіна 1.5 dCi (KKK BV35);
• 8201234380 — турбіна 1.5 dCi (Renault).

У каталозі BusCentr представлені турбіни з такими OEM-номерами. За будь-яким із них можна підібрати сумісну турбіну, зокрема й від споріднених Renault Clio IV, Megane, Duster чи Nissan Juke.

Покоління K9K: чому важливий підбір за VIN

Це ключ до правильного підбору саме на Captur. Мотор K9K за роки випуску пройшов через різні норми екології, і турбіни в різних поколінь відрізняються. Більш рання версія 1.5 dCi — це Euro5, і в неї, що важливо, паливна апаратура Bosch (ТНВД Bosch); саме до неї належить турбіна Garrett GT1241J0SZ (8201164371). На пізніших версіях K9K і Blue dCi застосовуються інші виконання турбокомпресорів. Підбір для них рекомендується виконувати за VIN-кодом автомобіля або за OEM-номером встановленої турбіни — це знімає всі питання. Тому підбирати «турбіну на 1.5 dCi» наосліп не можна: треба знати покоління, норми екології й тип паливної апаратури.

1.5 dCi — спільний мотор Renault, Nissan, Dacia і Mercedes

Окремо варто сказати про спорідненість, бо вона сильно допомагає в підборі. Мотор K9K (1.5 dCi) — це спільна розробка альянсу Renault-Nissan, і він виявився настільки вдалим, що його ставили на десятки моделей різних марок. Ба більше, його використовував навіть Mercedes — на компактних моделях A-Class, B-Class, CLA. Для власника це означає просту річ: турбіну на свій Captur 1.5 dCi можна підібрати за дуже широким колом донорів — від Clio і Duster до Nissan Juke, головне збіг за мотором, поколінням і кодом. При цьому конкретну взаємозамінність завжди звіряють за VIN і OEM-номером, бо в K9K багато версій.

Турбіна Captur на бензинових TCe

На відміну від багатьох дизельних моделей, у Captur турбонаддув є і на бензинових версіях — це лінійка TCe: 0.9 TCe (код H4B), 1.2 TCe (код H5F) і пізніший 1.3 TCe (код H5H). Конструктивно це зовсім інші турбіни, що не мають нічого спільного з дизельними, і в кожного обʼєму вони свої. За бензиновими TCe турбіну підбирають строго за VIN і кодом двигуна. Якщо у вас бензиновий Captur, обовʼязково уточнюйте версію — турбіна 0.9, 1.2 і 1.3 TCe це три різні деталі.

Ознаки несправності та слабкі місця турбін Captur

Турбокомпресор зношується поступово, і важливо спіймати проблему рано. Спільні симптоми: свист чи виття при розгоні, втрата тяги, сизий чи чорний дим, підвищена витрата оливи, сліди оливи в патрубках, ривки й провали наддуву, аварійний режим. У дизеля 1.5 dCi (K9K) є свої відомі слабкі місця. Головне — чутливість до чистоти оливи: при несвоєчасній заміні чи забитій системі змащення турбіна страждає від масляного голодування. Друге — система EGR і геометрія/клапан наддуву: закоксованість і збої тут дають втрату тяги й помилки. Третє — на дизелі багато що завʼязане на паливну апаратуру (на Euro5 це Bosch), і її стан теж впливає на роботу мотора загалом. У бензинових TCe слабкі місця інші — характерні для турбобензинових моторів. Тому діагностику турбіни Captur завжди ведуть з урахуванням типу мотора (дизель/бензин), стану маслосистеми й EGR.

OEM-матриця турбін Renault Captur I

Найнадійніший спосіб підбору — за номером, типом і кодом двигуна. Нижче зведена матриця: мотор і код, тип/виробник, OEM/заводський номер і сумісні моделі.

Супутні деталі наддуву, які міняють разом із турбіною: трубки турбіни 144B34346R, 151989873R, масляна трубка турбіни 151926000R, трубка подачі масла 921700R, зливні трубки турбіни (верхня/нижня) 151972664R, 151984592R, захист турбіни 144503283R, а також клапан турбіни, клапан EGR і патрубки наддуву. По Captur BusCentr у наявності має і самі турбіни, і супутні деталі — оригінальні з розборки, фізично в Україні, з реальними фото. Є OEM-номер зі старої турбіни — це ідеальна відправна точка; немає номера — підбір за типом і кодом двигуна (1.5 dCi / TCe) і VIN зі звіркою за фото.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За роки роботи з моторами Renault у спеціалістів BusCentr склалася чітка картина по Captur. Найперше — визначити тип мотора: це майже завжди дизель 1.5 dCi (K9K), рідше бензиновий TCe. Друге і найважливіше для дизеля — покоління: ранній 1.5 dCi Euro5 з ТНВД Bosch (турбіна Garrett GT1241J0SZ, 8201164371) і новіші версії це різні турбіни, і для пізніх виконань підбір краще вести за VIN або OEM-номером старої турбіни. Третє — памʼятати про спорідненість: K9K це альянсний мотор, він стояв на Clio, Megane, Scenic, Kadjar, Kangoo, Dacia Duster/Logan/Sandero, Nissan Juke/Qashqai і навіть на Mercedes A/B/CLA, тому турбіну зручно шукати за широким колом машин. І обовʼязково стежити за маслосистемою й EGR — це класичні болячки K9K. Кожен вузол у BusCentr оглядають перед продажем, і покупець отримує реальні фото та обʼєктивну інформацію про стан ще до замовлення. Заміну турбіни рекомендуємо робити комплексно — з чистим маслопроводом, перевіркою EGR і усуненням причини.

Як підібрати та купити турбіну на Renault Captur в BusCentr

Підбір «за моделлю і роком» тут працює погано: у Captur є і дизель у різних версіях, і бензинові TCe. Правильна послідовність: спершу визначити тип і код мотора — 1.5 dCi Euro5 (K9K, ТНВД Bosch), новіший 1.5 dCi / Blue dCi чи бензиновий TCe (0.9 / 1.2 / 1.3); підібрати за OEM чи заводським номером; обовʼязково звіритися за VIN і фото; за потреби — розширити пошук на близнюка Clio IV і рідню (Megane III, Scenic, Kadjar, Kangoo, Dacia Duster/Logan/Sandero, Nissan Juke/Qashqai/Note). За типом: нова турбіна — максимальний ресурс; оригінальна б/в із європейського ринку — раціональна за ціною й часто оптимальна; відновлена — проміжний варіант. Цю деталь шукають як турбіна Рено Каптюр, турбокомпресор Renault Captur, «турбіна 1.5 dCi», «турбіна K9K», «турбіна 0.9 / 1.2 TCe», «турбіна 8201164371 / 8200841167 / 54359700025 / 8201234380», за виробником (Garrett, KKK, Renault) і за спорідненою машиною (турбіна Renault Clio, Megane, Duster, Nissan Juke). У BusCentr по Captur представлені турбіни 1.5 dCi (Garrett GT1241J0SZ 8201164371, KKK 8200841167, Renault 8201234380 та інші виконання), а також супутні деталі — трубки турбіни, масляні трубки, захист турбіни, клапани — оригінальні, фізично в Україні, з реальними фото, без очікування поставки з-за кордону та без передоплати. Надішліть VIN або фото шильдика старої турбіни — спеціалісти BusCentr визначать тип і покоління мотора (1.5 dCi Euro5 / нове покоління / TCe) і підберуть сумісний турбокомпресор для Captur або його родичів, включно з Renault Clio IV і Nissan Juke.